ケンブリッジ南駅開業へ
間もなくケンブリッジ南駅が完成する。特筆すべきは、2億ドルをかけたこの事業により、ケンブリッジ・バイオメディカル・キャンパスとトランピントン地区への接続性が向上することだ。
特に、4つのホーム、ソーラーパネル、1,000台のサイクルスペースが設置される。しかし、公共駐車場はなく、職員、タクシー、身体障害者用の駐車スペースがあるのみだ。
当初の2025年末の開業予定から、現在では2026年初頭には正式に開業する見込みだ。これは、信号の改善による遅れのためである。とはいえ、それ以外の点では、この構想はまだ軌道に乗っていると関係者は指摘している。
2026年のフル列車サービス
2025年5月、BBCは4000万ポンドのアップグレードのマイルストーンを確認した。例えば、エンジニアはシェプレスとケンブリッジ間の線路の更新と再調整を行った。さらに、8つの新しいスイッチを設置し、電化の改良を加えた。最後に、信号工事が進行中で、2025年末までに完了する予定だ。
全体として、このマイルストーンは、サービスの完全統合への道を開くものである。開通後は、グレーター・アングリア、グレート・ノーザン、テムズリンク、クロスカントリーの列車がケンブリッジ・サウスに乗り入れる。さらに、このアップグレードは地域全体の接続性を強化し、通勤客と観光客の両方をサポートする。
旅を変える
新駅は地元の利便性以上のものだ。特筆すべきは、英国のイノベーション・コリドー全体の観光と旅行パターンを再構築することだ。やがて、生物医学キャンパスへのアクセスが容易になることは、専門家や訪問者にとってよりスムーズな旅を意味する。さらに、この駅はロンドンやスタンステッド空港とシームレスにつながる。
同時に、ケンブリッジにとって観光は依然として不可欠だ。2019年には800万人以上の観光客が訪れ、地元経済に推定8億3500万ポンドが貢献した。鉄道接続の改善により、駅が開業すればこの数字は上昇すると関係者は予想している。
「ケンブリッジ・サウス駅は、隣接する生物医学キャンパスを行き来する乗客にとって素晴らしい新駅になるでしょう」と、ネットワーク・レールのアングリア路線担当ディレクター、ケイティ・フロストはネットワーク・レール・メディア・センターの取材に答えた。
“ケンブリッジから1時間に最大9本の列車が発着することで、同キャンパスは、国内の主要都市だけでなく、空港やユーロスターを利用したヨーロッパの目的地へのアクセスも非常に良くなり、この極めて重要な医学研究拠点が成長し、英国が卓越した医学の中心地になるという野望を確実なものにするのに貢献する”
ケンブリッジ駅の持続可能性
全体として、持続可能性がプロジェクトの中心となっている。1,000台分のサイクルスペースを提供し、大規模な駐車場を設けないことで、徒歩と自転車を優先した設計になっている。実際、プランナーは乗客の95％が公共交通機関、自転車、徒歩で到着すると見込んでいる。さらに、この駅では敷地内の生物多様性が強化される。
特筆すべきは、このアプローチがケンブリッジの広範な気候目標をサポートし、自動車移動への依存を減らすということだ。その結果、一部の住民からの批判にもかかわらず、当局はこのデザインを擁護している。
前途
残るハードルは信号の完成である。これが達成されれば、2026年初頭には全線開通となる。
このプロジェクトは、オックスフォードとケンブリッジを結ぶイースト・ウェスト・レールにも接続する可能性がある。その結果、ケンブリッジ・サウスは、英国のイノベーション回廊の重要なハブとして浮上する可能性がある。
結論
ケンブリッジ南駅は、鉄道インフラの大きな飛躍を象徴している。具体的には、近代的な交通計画、持続可能なデザイン、観光産業の発展が融合している。
開通すれば、通勤の利便性が向上するだけでなく、科学と観光の両面でケンブリッジの魅力が拡大する。
写真提供 キルスティン・ドリュー撮影 アンスプラッシュ
